200802

　準備不足や資金難の噂が流れ続けてたSAF1（スーパーアグリ）、開幕グリッドが危ういなんて話も出てたけど、鈴木亜久里さんのパートナーの秋田さんのコメントが『F1通信』さんの記事出てました。

「去年はとてもタイトでしたが今年も同じパターンです。でもメルボルンのグリッドには並びます。レース欠場については全く心配していません」（F1通信より抜擢）



　おしっ！きたっ！！って感じ♪


　グリッドに並ぶ事は、あんまし心配してませんでした。それよりシーズンを通してのパフォーマンスが気掛かり。投資家話も出ていて、100％買収は否定されてません。そりゃF1チームを所有したいって野望持つ人は多いだろうし、お金で全て解決ってやり方は好きじゃないけど、そういう世界だという事も解らなくはない（個人的に割り切れないけど）。


　鈴木亜久里さんがHondaの力があったからこそだけれども、それでも0から築いてきた事には変わりない訳で、お互いの為に協力してくれるパートナーがいいです！




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　サーキットでタイム比較してる動画が出てます☆結果は・・・？



　もう少しフェンダーが外に出てて、その分タイヤ幅もワイド。もうちょっと車高が低くて、足回りが固ければいいのになって、動画を観てて感じますね〜。

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　Unimog（ウニモグ）は驚く無かれ、メルセデス・ベンツの車です！




　おーーー、なんという漢らしい車☆どんな道でも走破しちゃいます♪そんな逞しい姿を観たら、世の女子どもは皆イチコロ！・・・、だったらいいのになぁ〜。

　ベンツのCクラス、Eクラスとかもいいけど、ウニモグにもときめいちゃいます（はぁと）☆












　どう？乗ってみたいと思えへん（笑）？


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　1月に成田に行った時に撮った写真。


　僕は地方に住んでるので、時々東京に出ると都会の風景を撮りたくなっちゃうんですよね。でも夜景を撮るのは綺麗だけど、“ちょっと違ったアプローチで撮りたいな”って思う事がよく有ります（笑）

　この写真は環八の成田の近く。トンネルの入り口と中を走ってる時に撮りました。入り口の画像は光と闇のコントラストや先の観えないトンネル、入り口のブレーキ痕で緊張感がある気がします。



　2枚目の方は、大都会の整備が行き届いているトンネルなのに、スピード感や、他に車が全く無い事で不思議な感覚を憶えましたね。




　え？どうやって撮ったかって？運転しながら撮ったなんて言えないな〜（嗤）！

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　F1の合同テストがおわりましたね！この時期のテストは誰がどんなテストをしているのかが解り難いのでタイムを一見しただけでは正直よく解りませんね〜。ロングラン、タイムアタックを何処までやってるのか・・・。（解りやすいのもあるけど・笑）



　さて、それでも現時点での個人的予想、いってみます！


　トップはフェラーリ＆マクラーレン。これは間違いないでしょうね！多くの人も思ってるはずです。次は去年はBMWが続いてましたよね。今年はBMWは固い気もするんだけど、ウィリアムズが来そうだなって思ったりしてます。テストの結果を追っていくといいタイム出してますしね〜。中嶋一貴くんは時折同僚のニコ・ロズベルグを上回ってるけど、レースとなると経験ではニコの方が上だし、当面は苦しむ事もあるでしょうね。
　それからレッドブルが速そうです。今年から4戦使用となったミッションケースの完成度が高ければ、ポイントを稼ぐ存在になるでしょうね。ともあれレッドブル、ルノー、BMW、ウィリアムズ辺りが団子状態かも？
　次はTOYOTA、トロ･ロッソと続くのではないかと想像してます。

　その次なんですが、もしかしたらフォースインディアとか序盤は場合によっては上がってくるかも？先日Bスペックが投入されたんですけど、タイムは出してきてるんですよね。Hondaさんと僕が応援してるスーパーアグリがバタバタしてるんで、どうなるか不安です。







　さて、次はドライバー。大本命はやっぱりキミ・ライコネンでしょうね！あとフェリペ･マッサとルイス・ハミルトンはランキング争いすると思います！それからマクラーレンに加入したヘイッキ・コヴァライネンも絡んでくるでしょうね。






　個人的に注目してるドライバーはロバート・クビサ、ニコ・ロズベルグ、セバスチャン・ヴェッテル、アンソニー・デビッドソン。それから日本人として中嶋一貴と佐藤琢磨！新人でアンジェロ･ピケも気になってます！


　皆さんの意見は、どうですか？今から、ワクワクドキドキですな〜（笑）！

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　外へ出ると、椿とか梅とかが花を咲かせてます。うちの裏には大きな梅の木があって（しかも枝垂れてる！）、もう少ししたら花を咲かせるんじゃないかな？

　そんな事を考えてると、梅の名所に行きたくなります☆例えば文京区の小石川後楽園や水戸の偕楽園に行きたくなってきますな〜☆




　さて、後楽園と偕楽園の共通点はなんでしょう（笑）？







　答えは、水戸黄門でした！梅が大好きな人だったそうですよ。

＊画像、梅ではなく椿で申し訳ない（汗）。

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　SAF1（スーパーアグリ）に対し、ポルトガルのサーキットがテストへの協力の申し出があったり、開幕直前のHondaのプライベートテストに同行する可能性が出てきました（同行テストはHondaとの交渉次第）♪

　やー、ホントに今まで何度もテストのキャンセルが続き、ファンの多くがハラハラ。多少なりとも安心！とは言っても、もう開幕直前なんで開幕のオーストラリアまでにパフォーマンス向上に結びつくのは少しだろうとは思うけどね。



　今期投入されるマシンは、去年Hondaが使ったRA107というマシンの改良型でスーパーアグリでの名称はSA07-B。つまり去年使用されたSA07のBスペックって扱いみたいですね。
　RA107はダウンフォースが足りなかったり、同時にグリップも足りなかったりで四苦八苦したマシン。今年はトラクションコントロールっていう最適な動力のグリップをコントロールするシステムが廃止。そんなレギュレーションの中、四苦八苦したマシンがベースなんだから大変・・・。更にテスト不足。




　今まで幾つもの苦難を乗り越えてきたスーパーアグリにとって資金難・テスト不足・Hondaや資本家との難交渉などなど、今が一番辛い時期かも？


　お金とかはどうしようもならないけど（勿論何とかなって欲しい！）、チーム・スピリッツは何処よりも熱い！今までの様に情熱でミラクルを起してくれると信じたい！



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　相方に連れられて、新宿センタービル内にある『カフェ・ハイチ』に行ってきました！



　　注文したのは定番メニューのドライカレー！しかも大盛り♪程好い感じでお客さんが入ってたけど、喫茶で来てる人も居る為か割合直ぐに出てきた☆



　味の方はスパイスと玉葱の風味が強くてピリッと来る辛さ。美味しかったけど、サラダやスープが無いので淡々とドライカレーに向き合わないといけなくて、ちょっと大盛りは辛かった（汗）。程ほどに味の変化もないとね（苦笑）！


　食後にコーヒーが出てきます♪画像の真ん中はウィスキー！これを好みでコーヒーに混ぜます☆ウィスキーの味と香りがコーヒーと混ざり合い、興味深い体験が出来ましたね！




　新宿センタービルの場所はこちら。

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　連日先行き不安なニュースの絶えないSAF1（スーパーアグリ）。


　今、代表の鈴木亜久里さんが日本へ戻ってきて、Honda首脳と今後のサポート体制を話し合ってるようです。でも、上手く行ってないみたい。Hondaの提案は・・・、

“人員削減の引き換えに増資”

らしいです。


　でもね〜、年末に30人位リストラしてて更にってのは厳しすぎる筈です。当初は120人位居て、それでももっと人が欲しいはずなのに！！






　日本の大和魂が宿ったチームなのに、残念な事に日本企業のスポンサーが付かない。例えばSONYや任天堂、京セラなど世界的な企業が付いてくれればいいんだけれど、あんまし日本企業の反応は良くないみたい。

　もちろん日本企業じゃなくたっていいんです！共に成長出来るなら。SAF1ってチームは底力が凄いんだから、投資さえあれば結果を出すはず！だって今までだって出してきたから。
　結果を出せば、注目も集まる。スポンサーの露出度も高まる！弱小チームだからこその注目度だってあるわけで・・・。

　そんな企業は無い訳ではないんですよね。でも条件は買収だったり、出資の換わりに2流ドライバーを乗せる事が条件だったり。Hondaさんは、沢山サポートをしてくれてるのは解るけど、SAF1が活躍される事は望んでない様子。


　それでもスターティンググリッドに並ぶ事は心配してません☆心配してるのは、むしろパフォーマンス。他のチームは冬季テスト期間中に1人のドライバーが4000kmとか5000km走り込んでくるのに、SAF1は1人800kmとかしか走ってないんですよね。
　それじゃ開発やピットストップ練習もままならない。そっちの方が心配してます。







　SAF1は不沈艦になぞられた『大和』だと信じて応援します！！


＊戦艦『大和』は鹿児島沖で沈んだとかいうツッコミはご容赦を〜（笑）！
＊画像はドライバー候補の佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソン。

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　前回は成型の初期段階でした。次は粘土を引き伸ばし、ある程度器の形にもっていきます。


　前の段階同様、右手で支え左手のみで更に伸ばしたところです。



　このあたりの段階で高台（底）の部分が広ければ絞ります。



　今度は左手を器の外側高台部分、右手を器の見込み（内側）中心から粘土を挟み込み一気に伸ばします。





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　実は昨年末の、よりによって24日に交通事故を起しました（涙）。


　とは言っても僕には殆ど過失なし（動いてる限り過失無しにはならない）。僕自身、3車線のバイパスの一番右車線を走ってると、左側の細い路地から交差点進入してきた車が、そのまま2車線変更して、急に僕の前方を塞いだ為に、逃げ場無く急ブレーキも虚しく追突してしまったんです。


　それでも不幸中の幸いか、左オーバーフェンダーとホイールに当たった為、オーバーフェンダーが真っ二つになって、フェンダーボディーが内側に押されちゃったけど、塗装に被害無し！




　保険屋さんもちゃんと対応してくれて、京都の僕がお世話になってるショップへ運べる事になりました♪ずっと運べなかったんですが、3月頭に移動が決定☆


　ZERO運送さん、お世話になりま〜す！

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　『畠山記念館』のある白金台へ行って来ました！


　白金台に降り立つ（地下鉄なんで、むしろ湧いて立つ）のは初めて。駅から直ぐに脇道に入り、民家の中を練り歩く。高い建物も無く、閑静で良い所でした！その中の一角に建つのが『畠山記念館』。

　畠山氏って能登の豪族（多分、七尾）の系譜らしく、きっと江戸期の大名屋敷跡に記念館が建っているんでしょう。入り口は物々しい扉に誇り高い家紋が付いてました。
　中に入ると、素敵な庭があり、お茶室も2棟もありました！









　記念館内は展示数は少ないながらも、品物は目を見張るものばかり！

尾形乾山
本阿弥光悦
酒井抱一
野々村仁清
小堀遠州

などなど。素晴らし過ぎる〜！！改めて日本文化の有り難さを再認識。本物の美を体感してきました☆ 一通り見学をし、学芸員の方の説明も拝聴し、相方とお抹茶と和三本と飴細工のお菓子を頂き大満足♪


　春になると展示替えがあるみたいなんで、再び行って来ようかと思います♪






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　日曜のお昼は・・・、

「鯛めしにしよう！！」

という、突拍子も無い僕の提案で作る事になりました（汗）。スーパーでタイが500円程。



　はい、文字通り“俎板の上の鯛”でございます（嗤）。鯛は鱗を剥すのが大変！包丁を立てて鱗に対して逆撫でして剥します。時折鱗がブーメランみたいに四方八方へ飛ぶので要注意！



　鱗を剥し、腹に切り込みを入れ内臓を取り出してやります。腹ヒレと胸ヒレを取ってやって、画像の様に火が通り易くなる様に切れ込みを入れます。



　軽く塩を振ってあげて、網の上で焼きま〜す！で、時折ひっくり返す。あんましやり過ぎると身が崩れるので注意ですね！







　洗米したお米に、お水＋出汁を入れます。

米の分量の水
醤油：大匙2
みりん：大匙1
酒：大匙2
鰹出汁：少々

　これでお米の上に焼いた鯛を乗せて炊きます！




　炊き上がったら、一度鯛を取り出し身だけを外して、ご飯と混ぜ合わせ出来上がり〜♪鯛のカマ（アラ）は味噌汁に入れてあげて風味を楽しみます☆






　ご飯は鯛の味が滲み込み、不思議なほど食が進みます！ちょっと手間が掛かるけど、その分の幸せが返って来ますよー！！メチャ幸せな一時でした♪



　こんな贅沢気分を象徴するかのように、昼からビールを煽ってみたり（苦笑）。


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　“まことや”さんのラーメンを食べて帰った後、ラーメンでは満腹にならなかったので、相方が生姜焼きを作ってくれました☆とは言っても、料理は2人でするようにしてます♪


　相方は満腹なので買ってきたのは豚のロース（贅沢〜！）を100g。あと付け合せ様にアスパラとプチトマト。

　まず、生姜焼き様の漬け汁を用意。

醤油：大匙・3
お酒：大匙・3
生姜を適当に摩り下ろす
ニンニク少々

　で、その中に10分ほど肉を漬け置き。次はアスパラを用意。根の方は硬いので、軽く皮を削ぐ。3等分に切り、根・真ん中・先の順で熱湯に入れて湯通し。熱が通ったら冷水で締める。この過程でアスパラはどんどん鮮やかになるんですよね〜♪
　はいはい、肝心の肉はフライパンに軽く油を引いて、鷹の爪をちょいと投下。で、焼きます。漬け汁は捨てる。豚はしっかり焼かないとね！以上で、出来上がり〜☆







　ささやかだけど、贅沢な一品でした☆



＊“まことや”さんの日記はこちら！
http://yetiman186.blog103.fc2.com/blog-entry-29.html


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　この二日間、風が強いですね〜（汗）。


　土曜日は朝から快晴だったので、朝から車洗って家を出たとたん、突風と共に雨が降り出す始末・・・。お陰で車はズクズク・・・（涙）。雨が止んでも挙句は砂埃で視界不良。



　群馬から東京へ向かう途中、雪の土砂降り（汗）。南下すると共に雪は雨に変わり、東京に入ると、突風のみで雨すら降ってない（おぃ



　車体はあまりに汚れてしまって・・・、


“何処から来たの？”

って感じ（苦笑）。




　やー、しかし久々の都内の走行。渋滞が酷いですね〜。それでも青山通りを走ってて、近いビルと遠くの夕焼けの対比がとても綺麗でした☆



　風が強い日の車やバイクの運転は気を付けましょう！

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　相方の家では炊飯器は使わずに土鍋でご飯を炊きます☆これがメチャフワフワ艶々で美味しいんですよね〜！




　水分は基本、炊飯器と変わらないけど季節によって、ちょっと変えてるって言ってます（笑）。コンロに火を掛け中火。蓋からブクブク泡が出てきたら火を止め10分位蒸らすだけ♪美味しいご飯の出来上がり〜！









　ただ、水分が少なかったりすると焦げ付いてたりするんで、気を付けて下さい。土鍋の形や大きさによっても炊き加減が変わるかもしれませんね。でもお勧めですよ☆


　相方が使ってる土鍋は無印良品製です。HP観たけど、見当たらないので、もしかしたら廃盤かも？他にもいろいろ出回ってるだろうし、気に入ったのを見つけてください！

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　昨日、相方と一緒に『まことや』というラーメン屋に行って来ました。場所は東京の世田谷区の隣、狛江市って所になります。『まことや』は、友人のMini乗りさんが“美味しい！”と言ってたので、ずっと行ってみたいと思ってたんですよね☆




　『まことや』さんは店舗はこじんまりとしていて、テーブルが3つ、カウンターが5席ほどでした。お勧めは“塩ラーメン”って聞いてたので、相方も同じものを注文。トッピングは半熟タマゴ♪



　味はアッサリで食べやすく、美味しかったです☆スープまで完食（美味しいお店での礼儀・笑）！
　ただ、量としてはさほど多くは無いので、男性には物足りないかも！？個人的には味の組み合わせとして、もっと葱が欲しかった（笑）！スープがアッサリな分、もう少し軟らかくて脂っこいチャーシューでも良かったかも。好みによってスープはコッテリも選べるようです。




　個人的評価は8.5/10点位かな〜。


　場所は“狛江郵便局東”という交差点の角にあって、店の裏に駐車場があります☆車は2台まで停められますよ♪


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　名前を見て皆、故アイルトン・セナを思い浮かべると思います。そう、ブルーノはアイルトンの甥っ子に当たります。

　ブルーノは只今F1の下のカテゴリのGP2に参戦中☆




　彼は伯父の死の影響で母親にレース活動を反対され、レーシングに身を投じたのは10代も後半の時。現在既に23歳位で、子供の時からカートなどを始める周囲のライバルに比べたら、決して経験が多くないんですよね。
　その為か、時々大きなクラッシュとかしてるけど、一歩一歩成長してると思います。

　今年でGP2、2年目。昨シーズンは前半こそ何度も表彰台に登り結果を出したものの、後半は失速・・・。今シーズンは挽回を期すシーズンになると思います。


　現在GP2のアジアシリーズってのをやってます。GP2はヨーロッパしか周らないんだけれども、アジアシリーズはUAEとかインドネシアとか転戦するんです。
　その第2戦目のインドネシアで久々の表彰台！！ランキングは2位に付けてます☆



　個人的にメチャ応援してるんで嬉しい♪彼の目つきは、故アイルトンにそっくり！まだ成長過程だけれども、F1関係者も彼の事を見守ってるようです。（特にトロ・ロッソの代表のゲルハルト・ベルガーが世話をしてる）



　今のF1はロズベルグ、ピケ、中嶋と、二世ドライバーが多いんですよね。ブルーノも早くこの晴れ舞台に上がってきて欲しいものです☆


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　今シーズンのF1で、注目の一つになるであろう事間違い無しの中嶋一貴くん。F1の事を知らなくたって、“中嶋悟”はメチャ有名なので名前くらいは知ってる人も多いかと思います。その中嶋悟の息子が、一貴くん。


　昨シーズンはF1の下のカテゴリで、「F1への登竜門」とも言われるGP2というカテゴリで走ってました。シーズンの序盤は余りいい結果が出ずにいたけど、後半快進撃を続けF1昇格を手中にしたんです。





　今、スペインのヘレスでF1シーズン開幕前に合同テスト中。度々彼はチームメイトのニコ・ロズベルグより、速いタイムを出してたんです。テストなんで内容を何処に置いてるか解らないからなんとも言えない部分も有るけど、最終日は参加する全てのドライバーの中でトップタイム！！



　実際、ニコより速い日があると・・・、

“おぉ！？”

と、思っていたけど、確実に成長してるのが伝わってきます♪



　表情は童顔だけど、意外と今シーズンの台風の目だったりして！？経験はこれからだけど、アグレッシブさがある走りをするので、絶対に見せ場を作ってくれる筈です♪



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　うちのMiniのシートはホールド感が必要なんでバケットシートを入れてます。運転席はスパルコ・コルサで助手席はコブラのシートを入れてます！



　Miniって設計当時から無理があって、標準のシートですら運転席のシートとステアリングの位置が、若干ずれてるんですよね。
　スパルコを入れる時にメカニックさんが無理矢理ポジションを出してくれたんで、凄く運転がし易くなりましたね☆

　助手席は幅の狭いコブラ。そうじゃないと入らない（苦笑）。助手席の人には肩身を狭い思いをさせます（苦笑）。で、シートベルトはサベルトの4点ベルト。バケットシートで3点ベルトは無理ってのもあるけど、安全面ではやっぱり4点がいいです♪


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　さてこれでやっと準備が整いましたので水挽きです。水挽きとは成型段階の職業用語です。


　今回は画像の器の工程を紹介します。



　この小鉢を成型するための必要量の粘土を元の塊の粘土から引き上げ団子状にします。一つの品物にどれだけの粘土が必要になるかを覚えるまでかなりの経験が必要です。



　右手は粘土の塊の下を支え、左手も粘土の塊を抑えながら、右手の親指を回転する中心から押し込みそのまま拡げます。水挽きに慣れてしまえば、塊を造るところから一度粘土を拡げる段階まで一連の動作で行うことが出来ます。



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　やー！！決まったようです☆速報が出てました♪
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/02/22/013/index.html

　とりあえず“POP”というモデルの投入になるようです。価格は225万・・・。


　た、高っ！！

　1200cc・79馬力のスペックで、200万オーバーなんて国産車じゃまず存在しないでしょう。昔のFiat500は大衆車を目指したので当時は安価だったそうです。時代が変わったとはいえ、そう考えるとお手ごろとは言い難い車・・・。でも、魅力感じちゃうんですよね（笑）！






　シフトはATモードとMTモードの併用って事で、足元はアクセルペダルとブレーキペダルのみで、MTモードはシーケンシャル（レバーが“H”では無く“I”の稼動範囲で操作）になるんですね。完全MT車は出ないのかな〜（汗）？


　3月15日はFiatディーラーに寄ってみねば〜（笑）♪



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　連日冷え込む中、朝起きるのも辛い日々。外に出ようものなら震ええが来ますね（汗）。


　そんな寒い中、足元を観察すると面白いものが観れます。土を踏みしめれば、“ボリボリッ”と凍りついた土が砕ける音。場所によっては綺麗な霜柱が垣間見えたりします。







　植物は葉の周囲だけ凍りついたりしていて、綺麗だったり可愛かったり。






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　先日、Fiat New500のABARTH（アバルト）モデルが発表になりました。








　Fiat500とは1950年代にイタリアの巷に溢れた国民車。当時は文字通り500ccの約18馬力とかで、非力ながらもメチャ可愛い奴です。




　NewビートルやNew Mini人気の波に乗り、昨年イタリアでNew Fiat500として生まれ変わったんです。だからといって500ccではなく（笑）、1200ccや1400ccで80馬力から100馬力の設定になってます。
　その中で、ABARTHっていうのは、ハイチューンモデル。あの蠍のロゴが魅惑的！皆、蠍の毒にやられちゃうんですよね（笑）。

　元来ABARTHってのは、チューニングメーカーでレース活動してたんですけど、Fiatの傘下になってからはチューニングモデルとして名前が残ってるって訳です。

　実は僕も蠍の毒にやられた1人（笑）。行く行くは乗ってみたいなって思ってるんですよね！肝心なスペックは1.4ℓ：ターボ仕様・135馬力。車体がちっちゃい割りにパワフルかも（車体が軽い影響で）！？

　日本に正規ルートで入ってくるのは多分来年みたい。値段も未定。


　激烈に欲しいけど、何時か買えるかな？ま、そんな感じです（笑）。

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　シーズン開幕前のオフテストで重要なこの時期に、テストプログラムがキャンセルされちゃいました（涙）。データ収集や、マシンを煮詰める為にかなり大事な作業なのに、これが出来ないってのは、かなり痛い！！シーズンに大きく影響しちゃうのは明白ですよね。
　更に、ピットストップ作業の練習も出来ない訳で、トータルで戦力ダウンの可能性もありますよね・・・。


　丁度今、チーム・オーナーの鈴木亜久里氏が帰国し、Hondaの首脳陣と会談してるようです。なかなかお金が集まらない事、買収話がある事、サポート体制の事、いろいろ頭が痛いと思われます。Hondaのバックアップが無いと運営出来ないだろうし、もっといい条件を得るには、その分見返りも必要でしょう。

　今は、チームにとって一番辛い時期かも。でも、はねのけて前へ突き進んで欲しいです！！




　1ヶ月ほど前に『F1速報』誌の増刊に当たる『佐藤琢磨：反撃』が出版されました。内容はSAF1時代の数々のエピソードやデータが載ってます。写真も大きいし観易いし、F1に詳しくなくても興味を持つ可能性有り（笑）！

　苦難の航海を続けるSAF1の意味でも『反撃！』になって欲しい一冊です☆

佐藤琢磨「反撃」―TAKUMA SATO PHOTO BOOK VOLUME2 2005-2007 (NEWS mook) (2008/01) 松本 浩明 商品詳細を見る

　個人的にはSAF1の特集も出して欲しいな〜。題して『快進撃！』とか。早くそうなって欲しいですよ、ホント！

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　相方に連れられて、国立市にある“まっこうや”というラーメン屋に行って来ました。場所は国立駅の北口を出て、線路沿いを西へ（八王子方面）徒歩2・3分の所にあります。


　普段は、混雑する時もあるそうですが、天気が悪い日だったんで店内はまばらでした。このお店のお勧めは・・・、

・クロ(醤油豚骨ラーメン)
・シロ(白湯豚骨ラーメン)

　もちろん他にもメニューがあるけど、まずは上記から試すのがいいみたい。

↓クロ


↓シロ






　で、僕が頼んだのがクロで、相方はシロを頼みました。味の方は、豚骨ベースの醤油味。それから鰹ダシがかなり効いてる。麺は豚骨なんだけど太麺でした。あ、それからトッピングで半熟タマゴを付けました（笑）。
　全体的に味が濃くて、かなりコッテリ系でした。

評価は、5.5/10点


　ちょっと味が濃いのと、スープが温く出てきたので、こんなもんかな〜と。どっちかいうとシロの方が食べ易かったです♪


　場所はこちら！

大きな地図で見る


注）このお店には駐車場が無いので、駅の北の方にある有料パーキングに停める必要があります！

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　だいぶ前にNHK教育で観た番組。強烈な印象が残っていてyoutubeで検索したら出てきた。

　僕はバレエは詳しくは知らないけど、このAmeliaは直ぐに魅了された。アグレッシブで繊細で官能的なバレエ。神秘的な音楽と空間。光と影、剛と柔、表情、撮影手法など。もう全てが芸術！！






　アマゾンでDVDを買えます！お勧めの1本☆

Amelia: La La La Human Steps (2pc) (Sub Dts) (2006/04/18) 不明 商品詳細を見る

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　いよいよ轆轤作業の紹介です。しかし、すぐに器の形にはできません。粘土を据えても一手間必要になるのです。
　その作業が土ころしと呼ばれるものです。目的はただ据えた土を使おうとしても轆轤の回転上の芯が出ていなければ品物を成型することが出来ないので芯だしと土を締める事です。
　締めるとは、粘土は細かい粒子の集まりですが、水分を含んでいるので粒子と粒子の間隔が空いています。画像の作業をする事によって、密度が濃くなり成型しやすくなります。


　使用途中ですが見ての通り粘土が均等でないのが解かると思います。



　下から粘土を両手ですくう様に挟み込み上へ挽き上げます。



　挽き上げた粘土は前方に軽く押し倒すことで巻き取られていきます。数度繰り返せば芯が出て、粘土の粒子の密度が高くなります。密度が高ければ成型で粘土を薄く挽き伸ばしても捻じれたり、器の腰がへたりにくくなります。




　最初の画像でお気付きかもしれませんが、僕の場合は使用する部分の粘土だけをを軽く土ころしするだけです。基本は画像2枚目と3枚目のように全体を土ころしするものですがそうしていると時間ばかり掛かりますので省いています。粘土の芯だけ出し、締める作業は成型段階で同時進行で行っています。
　場合によっては芯出しそのものも、土ころしという作業を省き使用する粘土分を手に取る段階で同時進行する場合もあります。

　皿を挽く場合はしっかり土ころしする必要があります。


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　ドイツ人がF1マシンを作っちゃったそうです（汗）！



マッチ棒：95万6000本
接着剤：1686本
制作費：95万円

　4年がかりの製作だそうです！しかし4年も経っちゃってるんで空力的トレンドが・・・（汗）。や〜、それにしてもマッチで、しかも原寸大のマシン作っちゃうなんて凄いですよねー！しかも45のパーツに分解することができるらしいです♪

　全体的なフォルムやタイヤの溝とか、かなりリアル！次は家でも造ってくれないかな〜☆な〜んてね（笑）。その姿勢がカッコイイですなー。

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　お江戸は両国、駅前に御座います、江戸東京博物館なる場所へ行ってまいりやした（笑）！駅を降りれば目の前は国技館！右に目をやればドドーンッと異様な建物が眼に入ってまいります。テレビで知ってはいたけれど改めて・・・、



　か、かっこ悪い・・・（苦）。



　建物のデザインも「？」だけど、あの意味不明な空間はなんなんだろう？？その広い空間の脇にヒッソリとチケット売り場がありました。
　で、チケットを買う時に相方がお金を落とし“コロコロコロ〜”っとチケット売り場のプレハブ（？）の下のスペースに転がってっちゃいました（汗）。僕が屈んでお金を探すと幾つも小銭を発見！！
　チケット売り場のお姉さんが箒（ホウキ）みたいな道具をもってきてくれたんで拝借しあっちこっちから掻き集める（笑）。たちまち5･600円集まりました♪
　お姉さんは「差し上げたい位なんですが、カメラが付いてるので〜」と、いう訳で笑顔で没収。ちなみに相方が落としたお金は10円でした・・・（嗤）。


　企画展は、NHKの大河ドラマで宮崎あおい嬢が演じる『篤姫展』をやってたんだけれども、今回はパス！純粋に“お江戸文化を味わう”が目的♪


　中に入ると、当時の日本橋を再現してあったり、驚愕したのはお江戸の町のジオラマ！！この緻密な再現も驚きに値するけど、武家屋敷の絢爛豪華さも圧倒される。



　町人が行きかう町に目を向ければ川に向かってだけど、ちゃんと下水の水路も整備されてたりで、衛生面もキチンとしてたのが窺い知る事ができましたね☆




　あとは時代を追って、明治・大正・昭和の展示物がずらり！くまなく観るにはかなり時間が必要だけど、楽しんで観る事が出来る場所でした！


　江戸東京博物館の場所はこちら！

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　今持っている自転車は、YETI社製のMTBです。気が付いて貰えるかもしれないけど、僕のハンドルネームにも使ってます。

　ちなみに年式は02年だったはずで、ターコイズカラーが綺麗です☆スペックはShimanoのXTとXTRのミックス。とは言っても、型遅れだけど（笑）！




　昔はガンガン山を走ってたんだけれども、今は引退して専ら待ち乗り（苦笑）。僕は群馬に住んでるんだけれども、高崎は片道25km〜30km位あるかな？走る時はそこまで行くときもあります♪

　冬は中々乗る気がしないけど、そろそろメンテナンスして乗りたいなって思っとります☆

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　F1は日記の中に独自のカテゴリを置く位好きだったりします（笑）♪だからと言って、昔のF1は、全くと言っていいほど知らないんですけどね（汗）。


　ともあれ、F1チームの中でSAF1（スーパーアグリの略）を激烈に応援してます☆


　フェラーリやマクラーレン、ウィリアムズなど魅力的なチームが沢山あるんですけどね、でもSAF1は代表が鈴木亜久里氏って事で、日本のチームっていう大和魂が宿ってるっていう大きなスピリッツがあります☆



　更に上記のチームなどは年間予算が300億円〜500億円あったりするのに、SAF1は100億円あるかないか位でしょう。規模が格段と小さいのに、戦闘力の低いマシンを的確にチューニングし、時に周囲のチームを驚かせ、時にポイントをもぎ取り活躍してる魅力溢れるチームです☆




　そんなチームなのに哀しき哉、中々いいスポンサーが付かないんですよね〜。飛び込んでくるニュースは、SAF1を買収しようとするような噂ばかり・・・。しかもチームの運命を握っているHondaとの関係は、かなり微妙で一寸先は闇みたいな状態。

　今の時期は、シーズン開幕直前で、グランプリに向けて戦闘力を上げたり問題点を洗い出したりで重要な時期なのに、「テスト参加キャンセル」のニュースばかり（涙）。


　チーム発足から2シーズン。今まで周囲のド肝を抜くミラクルを度々起してくれたチームだけに、今年も何かやってくれると信じたい！そんな気分でいっぱいです。
　サッカー日本代表に皆が興味を持って応援するように、F1のSAF1も日本を背負ってるチームだから、同じ様な声援を贈ってくれたらいいなと思ってます。




　頑張れ！SAF1！！

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